Ventnor financiará $4,3 millones para completar 3 proyectos de mejora del tráfico

Rosa de los vientos en el Ayuntamiento de Ventnor.

Por NANETTE LoBIONDO GALLOWAY

VENTNOR – La Junta de Comisionados del jueves 24 de agosto puso en marcha ajustes presupuestarios para completar tres proyectos de mejora de intersecciones y semáforos que harán que viajar sea más seguro tanto para peatones como para automovilistas. Dos de los proyectos contemplan la señalización del tráfico y el tercero mejorará el acceso para discapacitados de una pareja con discapacidad visual.

La ciudad financiará una parte del trabajo con subvenciones y una ordenanza de bonos propuesta por $4,3 millones que se presentará en la próxima reunión.

Se realizarán mejoras en la señalización en la parte de Ventnor Avenue propiedad de la ciudad entre las avenidas Dorset y Jackson y en el tramo de frontera a frontera de Atlantic Avenue desde Margate hasta Atlantic City. Se mejorará un cruce de peatones en las avenidas Little Rock y Ventnor para permitir que una pareja con discapacidad visual cruce la carretera de dos carriles de manera segura usando luces intermitentes y anuncios de audio.

La ciudad recibió una subvención de Mitigación de la Congestión y Calidad del Aire de $1,64 millones para sincronizar cinco semáforos en la parte de Ventnor Avenue que es propiedad de la ciudad. El programa de subvenciones está financiado a través del gobierno federal para mejorar la calidad del aire y reducir la congestión del tráfico mediante la optimización de las señales de tráfico.

La subvención financiará parcialmente el proyecto que incluirá el mismo alcance de trabajo que hizo el condado de Atlantic para sincronizar las señales de tráfico en su parte de Ventnor Avenue, que se extiende desde el lado sur de Dorset Avenue hasta Longport, incluidos nuevos estándares de semáforos, semáforos y sistemas de control. Armarios de mecanismos. Se estima que todo el proyecto costará 3,1 millones de dólares. El costo restante no financiado con la subvención, $1,4 millones, se incluirá en la ordenanza de bonos propuesta.

El alcalde Lance Landgraf dijo que la ciudad hizo algunos “mariscales de campo el lunes por la mañana” para mejorar el diseño que utilizó el condado e incluirá salientes en las intersecciones para servir mejor a los peatones.

Al ver las deficiencias del diseño del condado, “este es un diseño en el que ponemos un poco más de esfuerzo”, dijo.

Aceptar la subvención e insertarla en el presupuesto municipal de este año permite a la ciudad salir a licitar por el proyecto, dijo el Supervisor de Obras Públicas Ed Stinson. Anticipa recibir ofertas a finales de septiembre y adjudicar un contrato en octubre.

El proyecto de cruce de peatones en Little Rock Avenue está siendo financiado con una subvención de $300,000 para Rutas Seguras de Transporte Público, aunque en la ordenanza de bonos propuesta se incluirán costos adicionales para la gestión del contrato de inspección, estimados en menos de $50,000.

Aunque no se propone un semáforo elevado para la intersección, los peatones tendrán acceso a un botón para activar una señal intermitente que alertará a los automovilistas que alguien está cruzando la calle. Una señal de audio informará a la persona con discapacidad visual que es seguro ingresar al cruce de peatones. La ciudad intentará coordinar ambos proyectos al mismo tiempo.

El tercer proyecto, sincronización de señales en Atlantic Avenue, incluirá el reemplazo de unidades de control de tiempo en 16 semáforos en la parte de Atlantic Avenue propiedad de Ventnor City desde Margate hasta Atlantic City. Reemplazar las unidades de control permitirá a la ciudad programar electrónicamente el tiempo de los semáforos utilizando un sistema basado en la nube que facilitará el flujo fluido del tráfico.

Stinson dijo que el proyecto de Atlantic Avenue de $560,000 será financiado en su totalidad por la ciudad en una asignación de $300,000 incluida en una ordenanza de bonos anterior, y el resto se financiará con el nuevo bono.

Todos los proyectos dependen de la disponibilidad de materiales y del trabajo que se realiza fuera de temporada. Si los proyectos no se completan a mediados de mayo, los contratistas deberán suspender el trabajo durante el verano antes de reanudar el proyecto en el otoño de 2024.

"En un mundo perfecto, el trabajo estaría terminado antes del verano", dijo Stinson.

"Estos son grandes dólares, pero también recibimos una parte importante de las subvenciones", dijo el comisionado Tim Kriebel.

La comisionada María Mento señaló que es posible que el dinero de la subvención no esté disponible en el futuro.

En otros asuntos, Landgraf dijo que la ciudad buscaría financiación del nuevo Fondo estatal de preservación de paseos marítimos de 100 millones de dólares que se creó a través del Plan de Rescate Estadounidense del gobierno federal para inversiones en infraestructura.

La junta aprobó una resolución que autoriza al consultor de subvenciones James Rutala a solicitar financiación para Ventnor City, pero Landgraf dijo que también contactó a Atlantic City para ver si se justifica una solicitud conjunta.

Ventnor y Atlantic City tienen los dos únicos paseos marítimos contiguos en el condado de Atlantic.

“Cada vez que puedes unir dos municipios para algo así, es una mejor aplicación”, dijo Landgraf.

Hasta que la ciudad escuche al alcalde de Atlantic City, Marty Small, la ciudad procederá con una solicitud de subvención singular para buscar $25 millones para reemplazar todo el paseo marítimo de Ventnor.

"La superficie se ve bien, pero en el fondo es donde están los problemas", dijo. “Algunos pilotes y vigas se están estropeando. No ha sido reemplazado en unos 60 años y las dunas no ayudaron con la circulación de aire en la parte inferior del paseo marítimo”.

Publicidad con nosotros